商海 – 起飞中的本土速递新秀 吉运速递规模小效率高

吉运速递 (GD Express Carrier) 成立于1995年,是一家从事速递服务小型本地公司。早年因管理营业不善,曾濒临倒闭的命运。 2000 年期间,该公司由新管理层接管,引注资金,抽丝剥茧挖崛问题根源,大刀阔斧运行彻底改革,并在三年期间,从负债累累的窘境走出来。在第四个年头该公司已开始赚钱。 今天,总办事处和速递运作总部设于八打灵的吉运速递有限公司,正部署着准备在速递业展现本土速递公司的本色。该公司已获证券委员会核准,于5月17日在吉隆坡股票交易所自动版上市。 扭转吉运速递命运的关键人物张泽链和梁智超,现分别担任董事经理和执行董事的职位。 张泽链受访时指出,接管这家公司初期,就从逾600个搞垮公司问题当中,发现经营这个行业应首重顾客,而非利润至上。因而,吉运速递在提供速递服务上就下了重资,从基本设施,配输网络,资讯工艺硬件和软件上著手,以提供流畅和系统化的高速效率送递服务。 ...

By |2022-11-01T12:14:51+08:00June 17, 2005|Media Articles|Comments Off on 商海 – 起飞中的本土速递新秀 吉运速递规模小效率高

南洋商报 – 吉运5年内放眼国内市场

吉运速递(GDEX,0078,自动报价股)未来5年内将放眼国内市场,进一步强化国市场地位后,才考虑进军海外市场。 吉运速递董事长张泽链今日在上市记者会上表示,首要目标是建立一个易于管理的速递系统,以确保在国内稳定成长。 该公司截止3月底财年第三季业绩令人鼓舞,营业额及净利分别达606万5000令吉及90万1000令吉。 询及柴油价格上涨所造成的影响时,张泽链表示,柴油涨价影响不大,不足以打击盈利。 张泽链指出,吉运速递目前会吸纳柴油涨价所造成的额外费用,但希望通过争取更多客户,以更高的营业额来抵销运输费。 吉运速递今日在大马自动报价市场上市,首宗交易报32.5仙,较30仙的发售价溢价2 .5仙或8.3%,首宗成交量达 7 万 5500 ...

By |2022-11-01T11:47:25+08:00May 18, 2005|Media Articles|Comments Off on 南洋商报 – 吉运5年内放眼国内市场

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